Lukla naar Namche op Everest Trail, 20 jaar geleden en nu

Hier zijn veel veranderingen op Lukla naar Namche op Everest Trail We kunnen het voelen, we zijn in Lukla. Na het bereiken van Fakding vanaf hier, zal de eerste stop zijn. Onze gids legde ons de reis uit en instrueerde ons - om een masker te dragen bij het bereiken van het marktgebied en de nederzetting.

Niet alleen dat, voegde hij eraan toe - ga de winkel niet binnen zonder toestemming.

De terreur van Covid 19 heeft het leven hier verstoord. Door de horeca in de horeca dreigen te zijn. Eerder werd bevestigd dat 19 mensen COVID 19 van de 9 mensen hebben getest. Dus moesten we een 'visum' laten zien toen we vanaf het vliegveld Lukla Bazaar binnenkwamen, 'Visa' is het 'negatieve' rapport verkregen uit de COVID 19-test.

Men was van mening dat de comfortabele reis van Tara Air naar hier ook de komende dagen aangeeft. De herhaalde instructies om corona-testrapporten en inspanningsbeperkingen te tonen tijdens het lopen hielden echter de angst in gedachten.

We zijn echter in Lukla, dat wordt beschouwd als de belangrijkste toegangspoort tot Everest. Het spoor van het voertuig is opengesteld voor Chaurikharka eronder.

Welke invloed heeft de wegverbinding op de toekomst van de Khumbu-regio?

Er is zowel hoop als vrees.

Als de goederen per vliegreizen worden vervoerd, zal het gemakkelijk komen en zal het ook goedkoper zijn. Het vermoeden is dat de situatie van 'Ronde Annapurna' in trekking niet in de buurt van Everest zal zijn?

Annapurna Circuit was ooit de populairste trekkingroute ter wereld. Met de opening van de wegbaan verloren echter kwaliteitstoeristen. Vanwege de 20-daagse trekkingweg stopten zelfs 10 dagen.

Zelfs nadat de alternatieve route was geopend, ging de voormalige attractie verder verloren.

Tijdens mijn reis naar Khumbu werd mij deze vraag herhaaldelijk gesteld. Zelfs als de weg buiten het Everest National Park reikt, reikt het misschien niet verder dan dat. Daarom zal de 'essentie' van de Everest blijven.

Maar,

Hoe zit het met de toekomst van Lukla?

En de zogenaamde risicovolle luchthavenactiviteiten?

De verandering in Lukla naar Namche op Everest Trail, 20 jaar geleden en nu wordt veel gevoeld. Niet alleen hotels zijn toegevoegd, maar ook de sanitaire voorzieningen zijn toegenomen in de paden.

Toen ik de luchthaven van Lukla verliet, zag ik geen lichten of palen. Ondergrondse levering is gestart vanuit de leiding, elektriciteit.

Echter, 20 jaar geleden, hadden de hotels zelf al micro-hydro-stroom geïnstalleerd. Alleen 's avonds werd elektriciteit geleverd.

Nu is het nationale net aangesloten, wat hier helderheid toevoegt. De lichten van de luchthaven zullen iedereen voor de avond aantrekken.

Het niet kunnen zien van de Tandrang Tundrung-draad en het comfortabel zien van het licht dat brandde, werd een kwestie van op zichzelf al anders te voelen.

Grote eetzaal, grote schoorsteen in het midden en warm van dezelfde warmte.

De ervaring van het leven in zoveel huizen twee decennia geleden was dat de schoorstenen langzaam terugdeinzen. Zozeer zelfs dat de spoelen van Chinese kachels zijn opgewarmd, om warm te blijven.

Natuurlijk is het niet gemakkelijk om de pijn van brandhout te dragen. Elektriciteit wordt een alternatief.

Stenen gedrukt in Lukla Bazaar hebben de sfeer daar veranderd. De markt is open, er is geen circulatie. Op dit moment maken de zakenlieden van Lukla zich zorgen over hoe het bedrijf verder zal gaan.

Het maakt niet uit wanneer de trekking, inclusief kamperen, begint. Wat dacht je van een lange reis met een tent als het theehuis niet vol is? Dus wat te doen met de containergoederen die in de container zijn gebracht? Het risico op aflopen neemt toe.

De trekking is al bijna een jaar aan het afnemen. Als dit proces wordt verlengd, is er geen optie om de goederen die voor kamperen worden meegebracht weg te gooien. Ze zijn bang om voedsel te verspillen dat door lading wordt gebracht.

Onze reis van Lukla is naar Fakding. De woorden "boeddhisme" zijn ingeschreven op de enorme stenen figuur - in de Tibetaanse taal.

 Er zijn ook mensen die omringd zijn door water, maar dat zijn ze niet. Waarschijnlijk niet genoeg water. Er zijn maatregelen genomen om de uitbraak in de dorpen en nederzettingen langs de trekkingroute te verminderen. In de dorpen werden brandkranen gezien.

De afwezigheid van elektrische draden en het verschijnen van brandkranen die klaar waren om brand te voorkomen, maakte het moeilijk om te voorspellen hoe goed het gebied zou worden georganiseerd.

De stenen huizen die waren gebouwd om afval op de weg te gooien, toonden originaliteit. In dergelijke huizen kunnen bederfelijke en niet-bederfelijke voorwerpen afzonderlijk worden bewaard. Het is alleen de natuur die hier in 20 jaar niet is teruggekeerd.

Door de mens gemaakte objecten zijn teruggekeerd. De natuurlijke vormen zijn niet veranderd.

We waren foto's aan het maken met Lukla Utrina op de achtergrond van de top van de berg. Met de komst van de hangbrug ging een reeks fotosessies verder.

Interessant is dat hoe meer ik liep, hoe spannender en boeiender de scènes werden. Iedereen had het gevoel dat hij geleidelijk de foto's die hij in het begin had gemaakt verduisterde.

Ik bereikte fakding door langzaam te lopen. Eerder was ik de hangbrug overgestoken en verbleef ik in een theehuis aan de andere kant. Deze keer waren we geregeld om in de Sherpa Guide Lodge te verblijven.

Veel hotels zijn al voor en na onze aankomst gebouwd. De hotels waren echter niet open. In velen leek het slot te hangen. De Sherpa Guide Lodge is alleen geopend voor dergelijke pakketten.

Uitgebreid dineren, ook al lijkt het van buiten klein. Het hotel, dat is gemaakt van steen en grenenhout, heeft ook kamers met aangrenzende badkamers. Toen ik het moderne toilet zag, herinnerde ik me de herinnering van twee decennia geleden.

Toen ik hier voor het eerst kwam en naar het toilet ging, stond het dennenblad op elkaar. Het toilet was traditioneel met een gat in het midden van het hout. Na het ontlasten vanaf daar, moest het worden bedekt met een dennenblad in de buurt.

 Het was een soort septic tank. Hoewel het eerst ongemakkelijk aanvoelde, raakte ik later gewend aan de stijl van het toilet. Dit is wat ik vroeg Angmaya Sherpa, de manager van Hotel Namche. ‘Ook het toilet was toen verloren. Er is minder kunstmest op de boerderij, 'zei ze gekscherend.

De verwijzing naar Angmaya is gekoppeld aan Namche, terwijl de exploitant van de Sherpa Guide Lodge Aang Dawa Sherpa is, die de berg Everest twee keer heeft beklommen.

Sindsdien neemt hij deel aan beklimmingen als verbindingsofficier. Toen hij zijn werkstijl en de uitstraling van het hotel zag, kon men het niet helpen, maar bewonderen het.

"Het kwam toen gewoon tot ons op de hoogte. In Kathmandu zou het ongeveer Rs 15 miljoen zijn. Waarom hier bouwen?'

Hij lachte.

"Zelfs als het in Kathmandu wordt gemaakt voor Rs 100 miljoen, zal het niet zo winstgevend zijn als hier", zei hij. Hij heeft echter meer dan 30 miljoen roepies doorgebracht in dit hotel in Fakding. Van elektriciteit tot ontwerp en schilderen, ze hebben veel geld bespaard terwijl ze het maken. "Het is alsof je in het buitenland werkt", zei zijn vrouw uit de keuken.

Hij dronk zout thee op ons verzoek. Twee dagen geleden beklom de prins van Qatar Namche via deze route. Eerder hadden leden van de Bahreinse koninklijke familie verschillende bergen beklommen.

 Hoe ziet de regio Angdawa Everest de toestroom van rijke mensen uit de Golfstaten?

"Het is goed om hier te zijn. Maar zelfs als we alleen uit China en India komen, is het genoeg voor ons, we hoeven niet zo ver te komen, 'zei hij. De spraakmakende reis naar de bergen vanuit het woestijnland stuurt echter zeker een sterke boodschap voor het toerisme in Nepal.

We eindigden het verblijf van Fakding en gingen op weg naar Manjo. Na het bereiken van de ingang van het nationale park boven Sagar, hebben we het 'visum' opnieuw gecontroleerd.

Na de inzending van alle details, betaalden we de toegangsprijs van het park en gingen we naar de rand van Dudhkoshi. Na de reis van Bagrai Bagari stond een lange heuvel op ons te wachten. Deze heuvel strekt zich uit tot Namche. Dit was het moeilijkste deel van de reis tot nu toe.

Voor deze reis ging ik naar een speelfilm en een documentaire. De Franse film 'The Climb' en de Amerikaanse Porter-ervaring van CNN.

De verleidelijke scène in beiden stond voor hen. De beweging van muilezels en ezels ging door. Het is niet zo dat de hangbrug die de diepe kloof verbindt, niet wordt gestoord door de harde wind. Het eten dat aan de brug was vastgebonden, fladderde en vloog. Er werd een vreemd geluid gemaakt toen de slinger fladderde.

De film The Climb heeft een interessant uitzicht op deze hangbrug. Wanneer het personage dat bang is op de brug wordt gewogen, rent hij uit angst over de brug. Nadat ik de brug had overgestoken, voelde ik me een tijdje moe, ik wilde de filmscènes weer onthouden.

Na het oversteken van de hangbrug, bleven we klimmen. De weg door het bos strekt zich uit tot Namche. Eerder waren we heen en weer gelopen.

Het horizontale pad was niet langer onze optie. Na continue klimmen bereikten we de basis van Namche. Toen we hier aankwamen, scheen Namche al, de omringende bergen glinsterden, maar de nacht werd langzaam donkerder.

Na een nacht in Namche te hebben verbleven, bereidde ik me voor om naar het dorp Khumjung te gaan. Ondertussen waren we begonnen met het plannen van een nadere blik op de Mount Everest. We zullen kijken naar Everest View, het hoogste resort, en de Mount Everest vanaf een hoogte van 5.600 meter.

Lukla naar Namche op Everest Trail

Lees het eerste deel van deze blog in de Nepalese taal